自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。那么大家知道后翻自卸半挂车的特点是什么吗？下面小编给大家简单介绍一下。
后翻自卸半挂车的纵梁采用自动埋弧焊焊接而成，车架经过抛丸处理，车厢低价横梁穿过，纵量焊接成整体整车具有较高的结构强度。液压系统实现了电，气，液一体化控制，具有操作简单，动作灵活一致，安全可靠的优点。

后翻自卸半挂车车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心比较集中，其边角线的倾斜到一定角度时，大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。

后翻自卸半挂车的车架采用轻量化设计，结构简洁，结合采用高强度钢，重量轻。在关键部位，采用了剪刀撑和双腹板结构，在轻量化的同时保证结构强度，增加了箱体举升的稳定性，结合上述箱体重心低的优势，使得箱体举升时发生侧翻的风险大大降低。

以上是小编给大家简单介绍了后翻自卸半挂车的特点，方便大家了解。